Xingguang wurdt pleatst as in mid-grutte auto, mei pure elektryske en plug-in hybride opsjes

Wylst wy allegear witte, hawwe Sedans faaks in bettere rydûnderfining dan SUV's, mei legere drag coeffisjinten en bettere lichemflex, sadat Sedans ek populêr binne yn 'e húshâldlike merk. Sels yn 'e tiidrek fan yntelliginte elektrifikaasje, hawwe de foarkar fan konsuminten foar sedans net feroare. Dêrom wjerskot Motors, dat makket wat de minsken nedich binne, hat ek de earste nije enerzjy Sedan fan it merk brocht - XingGuang.

Koartlyn binne de offisjele foto's fan Wuling Xingguang oankundige. It ûntwerp fan 'e nije auto is heul oars as de modellen te keap ûnder it wizeljen. It is in folslein nij ûntwerpbegryp en liket op in nij model fan in nij krêftmerk. Derneist is de posysje fan it wjerkjen fan it wielen fan 'e wielen net leech, mei in Wielbase fan 2800mm, dat folslein is op it nivo fan in middelgrutte auto, en d'r binne twa ferzjes fan suvere elektryske en útwreide berik. Fan dizze ynformaasje kin willing Xinguang wolle brûke om it midden-nei-ein-fjild te beynfloedzje, dus hat dizze auto genôch sterkte?

De ûntwerpstyl is oars fan oare wâl modellen

Wuling is in merk dat goed is by it meitsjen fan eksplosive modellen. De modellen lykas Hongguang, Honguang Mini EV, en Bingguo binne alle populêre produkten op 'e merke. De produkten fan it wiljen hawwe lykwols foaral west yn 'e midden- en leech-endrûte. No bringt it de Hegere-posysearre wuling Xingguang, dat is echt ferrassend.

Fansels is de bedoeling fan 'e wâl om it midden- en hege-ein te beynfloedzjen is allinich it oardiel fan Miaoge. It wurdt net útsletten dat de priis fan it wizeljen fan XingGuang mear betelber sil wêze, en jou dan in super kosten-effektive ûnderfining fia uitstekend produktûntwerp.

Overing fan 'e offisjele foto's fan it wjerskanten fan XingGuang is yndie goed, it uterlik is modij en de slanke motor, en de slanke motoren, en d'r is in sin fan' e minske fan 'e minske, en de koplampen binne ferdield ûntwerp.

It ûntwerp fan 'e kant fan it lichem hat ek hichtepunten. As earste brûkt de nije auto in Fastback-ûntwerp, dat is heul goed yn termen fan dynamyk. Doe wreidzje de sydljocht út 'e kopljochtgroep nei de achterljochten. Tagelyk is it ûntwerp fan 'e heule kant ek Bumpy, toant in gefoel fan macht. Fanôf de foto fielt Miaoge lykwols dat de wielgrutte in bytsje lyts sjocht, resulteart yn in grutte kloof tusken it tsjilbôge en de bân. De bânspesifikaasje fan it wizigjen fan Xingguang is 215/50 R18.

Sjocht nei efteren, it meast opfallende ûntwerp is it troch-type taillight Group. De formulier fan 'e unregelmjittige regearde groep is heul werkenber, en d'r is in wâl sulveren logo ûnder de taille. Derneist is it sturtûntwerp fan 'e pure elektryske ferzje en de plug-in hybride ferzje yn prinsipe itselde. Lykas foar de heule sturt. Broer Miao tinkt dat de ienige flater it gebrek is oan in lytse efterste fleugel, oars sil de heule auto sportyf wêze.

In oare begrutsjen is dat it wjerskot fan XingGuang allinich hat oankundige dat de exterior ûntwerpde tekeningen oankundige, en de ynterieur tekeningen binne noch net oankundige. Ferwize nei oare modellen fan it wiljen fan it woelkjen, leau ik dat it ynterne ûntwerp fan 'e Sedan befredigjend sil wêze. Wat oare konfiguraasjes oanbelanget, sil de suvere elektryske ferzje fan 'e pure wurde foarsjoen fan in elektryske motor mei in maksimale krêft fan 100k, en de plug-in hybride systeem besteande út in elektryske motor, mei in elektryske motor, mei in motor krêft fan 78kw.

It is de juste tiid om de Sedan Market yn te gean

Hoewol XingGuang de earste sedan is fan it wâlmerk, wâl hat eins ûnderfining yn 'e sedanmerk. Earder, syn submerk baojun automobile baajun 630, 610, RC-5 en oare searje Sedans. Spitigernôch mislearre dizze Skertsjes úteinlik yn 'e merke en slagge net folle ferkeap te dragen om te wizeljen.

Oan it begjin mislearre Baojun's Sedans net te ferkeapjen yn 'e merke, miskien om't de tsjinstanner te sterk wie, of miskien om't it merkôfbylding gewoan in mikro-van merk wie yn' e geast yn 'e geast. No, om't de Hongguang Mini EV populêr waard, waard de ôfbylding fan it wizing yn 'e herten fan jonge minsken feroare. Mei de oankomst fan Yueye en Bingo hawwe in protte minsken gelyk oan wiljen mei trendy-merken. It kin sein wurde dat it wjerlizzende no de foardielen hat, plak en minsken, en it is de juste tiid om de nije enerzjy sedanmerk yn te gean.

Broer Miao tinkt oan dat it produktstrategy fan 'e wâlen fan it lansearjen fan XingGuang in wize beweging is. Wulling kin net altyd fertrouwe op modellen fan 'e leech en Mid-ende om ferkeap te ferheegjen, om't se net mear winsten kinne oanmeitsje foar it bedriuw, en binne net befoarderlik foar de ûntwikkeling fan it merk Tone. Allinich troch te ûntwikkeljen yn in hegere-einrjochting kin bettere winsten te krijen krije en mear en mear kwaliteit en lege priis ûntwikkelje en nije produkten.

Oardieljen fan 'e produktynformaasje dy't XingGuang is frijlitten hat, is de foardielen fan foarm en lichemsgrutte tige fanselssprekkend. As it ynterieurûntwerp ek goed presteart, dan mei in ridlike merkpriis, leau ik dat it net lestich is om XingGuang te wjerlizzende xingguang om in heul ferkeapjen te wurden.