Hongguang

Wuling Hongguang is in auto produsearre troch SAIC-GM-Wuling.

De Wuling Hongguang is it earste cross-dissiplinêre sels-ûntwikkele produkt lansearre troch SAIC-GM-Wuling, gepositioneerd tusken kommersjele auto's en passazjiersauto's. Dit produkt hat in strak bûtenûntwerp, en biedt in romme en alsidige rydromte dy't sawol praktysk as noflik is.

Op 6 septimber 2010 waard de Wuling Hongguang foar it earst yntrodusearre, mei modellen útrist mei 1.2L- en 1.4L-motoren. It hie in totaal fan 9 modellen foar konsuminten in kieze út, en joech in sitplakken yndieling fan 7-8 seats; [4] Yn 2015 waard de tredde generaasje fan Wuling Hongguang, de Hongguang S1, lansearre. Yn ferliking mei de foarige twa generaasjes fan Wuling Hongguang ûndergie de Hongguang S1 upgrades yn termen fan lichemsgrutte en krêft, en pleatste gruttere klam op rydkomfort. De 2022 Wuling Hongguang V, Wuling Hongguang PLUS (2019, 2020, 2021), en de 2019 Wuling Hongguang S3, as derivative modellen fan Wuling Hongguang, wurde ek tagelyk ferkocht.

It uterlik is elegant, kombinearret modieuze eleminten

De Wuling Hongguang oannimt it op it stuit populêre dûbele U-foarmige front-end-ûntwerp en in trijediminsjonale rjochte wetterfal-chrome-ynlaatgrille, dy't net allinich de foarkant modieuzer en dynamysk makket, mar ek guon skaaimerken erft fan 'e auto-searje foar algemiene doelen. De opfallende eagle-eye kristal diamant koplampen en pluimfoarmige kristal diamant mist ljochten foaroan ferbetterje de klasse fan it auto fierder. Twa krêftige en krêftige linen stekke út 'e motorkap, it jaan fan in sterk fisueel gefoel fan macht. It lichem fan 'e Wuling Hongguang hat gjin opfallende ûntwerpen, wat de stabiliteit wjerspegelet dy't in bedriuwsmodel moat hawwe. It streamlined lichemsûntwerp hat in dragkoëffisjint fan mar 0,36 berikt, wat net allinich helpt om brânstofferbrûk te ferminderjen, mar ek effektyf lûd by it riden ferminderet, en dêrmei it ritkomfort yn 'e auto ferbetterje.

De grutte dakrek útrist oan 'e boppekant fan' e auto lichem ferbyldet fierder de multyfunksjonele skaaimerken fan in kompakte saaklike auto. De yntegreare bûgde sturtfin oan 'e efterkant fan it lichem fan' e auto kin de turbulinsje by it riden effektyf ferminderje en passende downforce leverje. De dynamyske kant taille en meitsje de kant fan it auto lichem mear laach en de linen soepeler.

Prachtich ynterieur en fleksibele romte

Lykas in protte Jeropeeske en Amerikaanske modellen fan lúkse kommersjele auto's, nimt it ynterieur fan 'e Wuling Hongguang in folslein sedan-like ûntwerpstyl oan. It dashboard is ienfâldich en opfallend, en de yndieling fan ferskate funksjes op 'e konsole is ridlik en binnen berik. It kleurskema fan swart oan 'e boppekant en ljocht oan' e ûnderkant, keppele oan it wraparound cockpitûntwerp, foeget in húslike sfear ta en in gefoel fan yntimiteit. As ekonomyske auto hat it ynterieurfakmanskip fan 'e Wuling Hongguang in heul heech nivo berikt. Sawol it montageproses fan ynterieurkomponinten as de tekstuer fan 'e brûkte materialen binne treflik ûnder ynlânske auto's. De sitten binne te krijen yn sawol stof as lear, en jouwe poerbêste stipe en ynpakke, soargje dat sels lange ritten net wurch fiele. De sjauffeursstoel yn it hege-ein model hat sels acht-manier oanpassing, dy't, kombinearre mei it ferstelbere tilt stjoer, lit bestjoerders fan elke grutte maklik fine de ideale sitposysje.

De fleksibele en alsidige ynterieurromte is ek in hichtepunt fan 'e Wuling Hongguang, mei in 2+2+3 sitplakken. Troch syn wielbasis fan 2720 mm is de passazjiersromte yn 'e auto frij ideaal. Troch it oanpassen fan de sitopstelling kinne brûkers ek sels ferskate soarten frachtromte oanmeitsje.

De heule searje fan Wuling Hongguang omfettet njoggen modellen mei twa ferskillende ferpleatsingen, wat resulteart yn bepaalde ferskillen yn konfiguraasje. It rike oanbod fan modellen jout brûkers wichtige autonomy en kar. It is it neamen wurdich dat d'r safolle as 15 luchtbeheiningsventilen binne ferspraat oer de hiele Wuling Hongguang, it meitsjen fan in trijediminsjonale luchtfoarsjenningsomjouwing.

Krêftich en robúst ôfhanneling

De Wuling Hongguang is foarsjoen fan twa motoren, de P-TEC 1.2L en 1.5L-DVVT, dy't binne ûntworpen en produsearre neffens General Motors 'globale oandriuwingstanderts. Beide motoren hawwe in dûbele overhead nokkenas-ûntwerp, wat relatyf seldsum is yn motoren mei lytse ferpleatsing. Wylst se genôch krêft garandearje, fertoane se ek in goede brânstofekonomy, wat de bedriuwskosten fan auto's signifikant ferminderje.

Under harren waard de P-TEC 1.2L-motor eare as "Sina's Top Ten Engines of 2009", mei in hege krêft fan 52,2 kW. De 1.5L-motor, nij ûntwikkele troch SAIC-GM-Wuling, is in motor mei hege prestaasjes mei parameters te fergelykjen mei 1.6L-ferpleatsingsmotoren. It berikt in maksimale krêft fan 75 kW by 6000 rpm en in maksimum koppel fan 146 N·m by 4200 rpm, mei signifikante ferbetteringen yn koppel, lûdreduksje en libbensdoer. Útrist mei de P-TEC 1.5L-motor, kin de Wuling Hongguang in topsnelheid fan 160 km / h berikke en hat in wiidweidich brânstofferbrûk fan mar 7.2 L per 100 kilometer. De Wuling Hongguang hat in fiif-link swing earm efterste ophinging mei poerbêste skok absorption, en syn oerdracht systeem oannimt in front-motor, rear-drive konfiguraasje. De loadferdieling tusken de foar- en efterassen is 45:55, en soarget foar in ridlik swiertepunt foar it hiele reau. De fjouwer tsjillen fertoane relatyf lykwichtige grip, wêrtroch it maklik te behanneljen is op hellingen.

Om de ôfhanneling en rydstabiliteit fan 'e auto te ferbetterjen, en produkten fan deselde priisklasse fûneminteel te oertsjûgjen, hat SAIC-GM-Wuling it Britske bedriuw Lotus útnoege om de ophinging fan' e Wuling Hongguang te tunen. Nei oardel jier en trije stadia fan tuning berikte de Wuling Hongguang úteinlik in lykwicht tusken handling en komfort.

Feilich en betrouber, mei superieur fakmanskip yn it lichem

Boppedat, Wuling Hongguang stribbet nei treflikens yn feiligens prestaasjes. It auto nimt it ûntwerpkonsept TUD (TOTAL-USED DESIGN) oan om in ridlike strukturele yndieling fan it heule auto te garandearjen. Syn wichtichste lichem komponinten binne foar it grutste part makke fan hege-sterkte stiel, goed foar mear as 80% fan it totaal; de B-pylder fan it lichem oannimt hege-sterkte stielen fersterking platen, it foarmjen fan in fêste stipe struktuer op 'e kant panielen; sawol de binnenste panielen fan 'e foar- en efterkant syddoarren oannimme in laser welding paniel design, dat wurdt komselden sjoen op sedans prize op 100.000 yuan, gâns ferbetterjen fan de totale rigidity en sterkte fan de syddoarren, en effektyf ferminderjen fan it gewicht fan it hiele reau en brânstof konsumpsje.

Wat feiligensfunksjes oanbelanget, is de Wuling Hongguang, benchmarkearre mei modellen mei hegere tiers, foarsjoen fan in oerfloed fan feiligensfunksjes lykas ABS + EBD, dûbele airbags, krêftbeheinende setelriemen, LED heech monteare remljochten, omkearde radar, efterrútferwaarming en defrostingfunksje, efterste wisser, efterste wisser, efterste wisser, automatyske funksje foar it sluten fan 'e middelste doar, warskôgingslûs foar de middelste doar, warskôgingsslot, mei elektroanysk anty-stellerij systeem, en automatyske auto locating funksje. It stiet op in absolút liedend nivo ûnder auto's yn deselde priisklasse.

Spesifikaasjes