Yangguang

Wuling Yangguang is in auto ûnder it merk fan SAIC-GM-Wuling

De Wuling Yangguang hat syn eardere uterlik fan mini-van feroare, mei in unyk modern ûntwerp en kristalheldere koplampen. De foarkant fan 'e auto is spesjaal foarsjoen fan in nij ûntwurpen dynamyske front bumper en luchtstream stabilisator, effektyf ferbetterjen stabiliteit op hege snelheden. De ynterieurromte fan 'e "Yangguang" is signifikant opwurdearre yn termen fan komfort en estetyk.

Op 31 jannewaris 2024 ûntbleate Wuling Automobile offisjeel har gloednije generaasje nije enerzjy kommersjele auto - Wuling Yangguang. It nije auto is foarsjoen fan de Wuling Red No.1 batterij by syn debút, en it is Wuling syn earste nije enerzjy kommersjele auto boud op in gloednij orizjinele nij enerzjy platfoarm. Op 19 febrewaris begon Wuling's nije enerzjy kommersjele auto - Wuling Yangguang offisjeel foarferkeap. Op 11 maart kundige Wuling Automobile de offisjele lansearring oan fan har gloednije generaasje fan ultra-grutte romte nije enerzjy kommersjele auto - Wuling Yangguang.

Op 27 maaie 2024 waard de ferzje fan 'e persoaneauto fan Wuling Yangguang offisjeel lansearre, en twa ferzjes yntrodusearre: in praktyske ferzje fan 230 km en in noflike ferzje fan 300 km.

Op 28 july 2025 waard it rapportearre dat de totale ferkeap fan 'e Wuling Yanguang-famylje 87,378 ienheden hie berikt, en behâlde it topplak yn' e nije merk foar ljochte passazjiersauto's foar 15 opienfolgjende moannen.

As it earste model fan Wuling syn nije enerzjy kommersjele auto's, de Wuling Yanguang is foarsjoen fan de "Wuling Red No.1 Batterij". De nije auto is beskikber yn twa ferzjes mei berik fan 230 km en 300 km, en biedt yn totaal trije konfiguraasje opsjes. It is foarsjoen fan in romme frachtromte fan 6,5 m³ en in kabine foar bestjoerders.  

De totale ôfmjittings fan it Wuling Yangguang-auto binne 4985 * 1800 * 1975 mm, mei in tsjilbasis fan 3050 mm. It hat in 270 ° ultra-grut fjouwer-seis dield achterklep keppele mei sydskuordoarren. Yn termen fan 'e kabine, de Wuling Yangguang is foarsjoen fan bestjoerder en passazjiers sitten mei fjouwer-way oanpassing en miljeufreonlike druk-relieving technology stof sitten. Troch it útsnijde ûntwerp fan 'e doarpanielen, ynstrumintpaniel en oare gebieten hat de Wuling Yangguang in totaal fan sân opslachromten yn' e auto.

Wat feiligens oanbelanget, komt de heule opstelling fan Wuling Yangguang standert mei ABS + EBD en EPS elektryske stjoersysteem, dy't de dynamyske kontrôle fan auto's en rydfeiligens ferbetterje. Dêrnjonken is Wuling Yangguang boud op in lichem mei hege sterkte fan 'e koai-type, en biedt wiidweidige beskerming foar batterijfeiligens. It frame is makke fan 83% hege-sterkte stiel, en it dak kin fernear in maksimum druk fan 6,8 ton. Fierder is d'r in side-ynfloed batterij enerzjy absorption sône, mei help fan in fertikale en horizontale struktuer te beskermjen it passazjier compartment en batterij feiligens. De anty-botsing beam is makke fan 61% hege-sterkte stiel, effektyf ferbetterjen de crumple enerzjy absorption effekt.  

Op grûn fan it yngeande ûndersyk en ûntwikkeling fan Wuling Automobile brûkt de Wuling Hong 1-batterij floeibere koeltechnology, nimt ynnovatyf MUST ultra-tinne strukturele technology oan, en is foarsjoen fan Wendeng ultra-duorsume batterijzelltechnology. Mei tank oan meardere ynnovative batterij technologyen, de Wuling Yangguang hat effisjinter enerzjy oanfolling, langer batterij libben, en legere ûnderhâld kosten. By keamertemperatuer duorret it mar 30 minuten om fan 30% oant 80% op te laden.

Yangguang Spesifikaasjes