Wuling Yangguang Pure Electric Van

As de earste all-elektryske auto fan Wuling Auto, dizze Wuling Yangguang Pure Electric Van fertsjintwurdiget in wichtige strategyske beweging troch it merk op it mêd fan nije enerzjy kommersjele auto's. It is net allinich in  Wuling Yangguang EV Van dy't foldocht oan basisfrachteasken, mar de ferzje fan 'e persoaneauto wreidet ek de applikaasjescenario's út. De produktûntwikkeling rjochtet him op grutte romte, realistysk berik, en feiligens op kommersjele auto-nivo. Troch ynnovative batterijtechnology en auto-ûntwerp is it fan doel betroubere oplossingen foar Wuling Yangguang New Energy Vehicles te leverjen foar stedske logistyk, yndividuele keaplju en multyfunksjonele brûkers. It is in wirklik kommersjeel rjochte Wuling Yangguang Commercial Vehicle Cargo Vans en Wuling Yangguang Passenger Van.

Uterlik en romte

Body en Cargo Box

As Wuling Yangguang Pure Electric Van, binne de totale ôfmjittings fan it auto 4985 * 1800 * 1975 mm, mei in tsjilbasis fan 3050 mm. De kearn foardiel leit yn it bieden fan in romme fracht doaze fan 6,5 kubike meter, en it is foarsjoen fan in 270 ° fjouwer-seis compartment grutte efterdoar en kant sliding doarren, dy't gâns fersterket it gemak fan laden en lossen.

Untwerp en yndieling

Eksterieur oannimt in modern ûntwerp mei in dynamyske front bumper. It ynterieur rjochtet him op praktykens, mei de stoel fan 'e bestjoerder en passazjiersstoel dy't fjouwer-wei oanpassing mooglik meitsje en miljeufreonlike drukferliesende stof brûke. Troch it holle ûntwerp fan gebieten lykas de doarren en it dashboard binne d'r yn totaal 7 opslachromten yn 'e auto, dy't it konsept fan fleksibele yndieling ferbyldzje.

Range en Power

Dizze Wuling Yangguang Pure EV biedt twa berikkonfiguraasjes: in praktysk model mei in berik fan 230 kilometer en in noflik model mei in berik fan 300 kilometer, om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate operasjonele ôfstannen. It earste model is foarsjoen fan de Wuling Red One-batterij, dy't ynnovative technologyen brûkt lykas MUST ultra-tinne struktuer. It stipet fluch opladen. By keamertemperatuer duorret it mar 30 minuten om de batterij fan 30% oant 80% op te laden, wat effektyf de operasjonele effisjinsje ferbetterje.

Safety Design

● Body Struktuer: It auto oannimt in hege-sterkte cage-type lichem struktuer. It oanpart fan hege-sterkte stiel yn it frame is sa heech as 83%, en it dak kin wjerstean in maksimum druk fan 6,8 ton. Spesjale gebieten foar absorption fan batterijenerzjy wurde oan 'e kanten fan it lichem levere om it passazjiersromte en de batterijfeiligens te beskermjen.

● Batterijbeskerming: It oanpart fan heechsterkte stiel yn 'e bumperframe berikt 61%, it ferbetterjen fan de enerzjyopname by botsingen en it leverjen fan wiidweidige beskerming foar de batterij.

● Feiligens konfiguraasje: Alle modellen binne foarsjoen fan ABS anty-lock braking systeem, EBD elektroanysk rem krêft distribúsje systeem, en EPS elektryske power steering systeem, it ferbetterjen fan rydfeiligens.

Kontrôle en prestaasjes

1. Kontrôlesysteem: It standert EPS elektryske stjoersysteem is ûntworpen om in lichtere en krekter rydûnderfining oan te bieden, en de dynamyske prestaasjes fan 'e auto te ferbetterjen.

2. Macht en Ekonomy: As Wuling Yangguang Pure Electric Van, syn suver elektryske oandriuwing systeem resultearret yn legere deistige operaasje en ûnderhâld kosten. De ergonomysk ûntwurpen sitten en de yndieling fan 'e sjauffeurskabine binne bedoeld om komfort te garandearjen by lange ritten.