Lingxi Drive Mastery, Craftsmanship Empowers: The Power Core Secret of the Huajing S

Huajing S makket in krêftich debút

Op 8 maaie waard SGMW's heule nije flaggeskip grutte SUV mei seis sitten, de Huajing S, offisjeel lansearre. Oandreaun troch SGMW's sels-ûntwikkele heule nije generaasje Lingxi Drive 3.0 hybride systeem, tsjinnet it as de kearnpylder foar de prestaasjes en ûnderfining fan it model, en fertsjintwurdiget in wichtige prestaasje yn 'e ynset fan it merk foar "precision R&D-trochbraken." Mei syn solide mooglikheden leveret it de beloften fan "ultra-krêftich, ultra-ekonomysk, ultra-glêd en ultra-betrouber."

De Lingxi Drive 3.0 waard foar it earst massaal produsearre en lansearre op 'e Xingguang 730, en hat sûnt twa prestizjeuze yndustry eare fertsjinne fan CATARC: "High-Quality Hybrid" en de "2025 China Heart Top Ten Engines and Hybrid Systems." Syn kearnkomponint, de elektromagnetyske koppeling, waard erkend as in "ynternasjonaal avansearre" technologyske prestaasje, en fertsjinne brede merkerkenning foar har stabile en betroubere prestaasjes.

Lingxi Drive 3.0-sertifikaat

Lingxi Drive 3.0 High-Power Ferzje Sertifikaat

De Huajing S is foarsjoen fan deLingxi Drive 3.0 avansearre ferzje mei hege krêft, mei in 1.5T DHE (Dedicated Hybrid Engine) + tsien-yn-ien DHT (Dedicated Hybrid Transmission) arsjitektuer, it leverjen fan in wiidweidige sprong yn krêftprestaasjes. It hat ek de CATARC "High-Quality Hybrid" autoritative sertifikaasje krigen.

De motor optimalisearret ferbrâningseffisjinsje troch in hege EGR (Exhaust Gas Recirculation) taryf en technology mei lege wriuwing, en berikt in thermyske effisjinsje fan produksje fan 43,2% mei in bredere dekking fan hege effisjinsje.

Hege yntegraasje Ten-in-One Electric Drive

De fjirde-generaasje tsien-yn-ien DHT hat in oalje-gekoelde platdraad hege snelheid motor mei ultra-tinne silisium stielen platen, it berikken fan in pyk effisjinsje fan 97,5%. Kombinearre mei in folsleine-domein ring-type oalje-koeling struktuer, nominearre macht is ferhege mei 30%. De elektroanyske kontrôle oannimt in modulêr ûntwerp fan macht bakstien mei folgjende-generaasje macht chips en avansearre laser welding technology, it leverjen fan in 20% ferheging fan macht tichtens en in 15% reduksje yn stray inductance foar stabiler systeem kontrôle. Syn wurktemperatuer tolerânsje berikt 175 ° C, boppe de yndustry mainstream fan 150 ° C, mei legere stromferlies. It hat ek ASIL-sertifikaasjes foar funksjonele feiligens foar auto's en ASPICE-sertifikaasjes foar softwarenoarmen foar auto's trochjûn. Útrist mei de yndustry-eksklusive elektromagnetyske koppeling, berikt it in ultrasnelle reaksjetiid sa leech as 0,1 sekonden, wêrtroch soepele en naadleaze krêfttransysjes mooglik binne. De gearshaft hat in kompakt ûntwerp mei hege kontaktferhâlding, folslein oanpasber oan ferskate rydomstannichheden, mei signifikant ferbettere NVH-prestaasjes. De heule oandriuwing-arsjitektuer yntegreart meardere avansearre technologyen, it realisearjen fan dûbele trochbraken yn prestaasjes en romte, en stelt in benchmark fan hege wearde foar rydûnderfining.

Mei "precision breakthroughs" as de kearnrjochting, hat it R&D-team in multydissiplinêre taakgroep oprjochte om it R&D-proses fan 'e folsleine syklus fan technyske falidaasje oant massaproduksje te foltôgjen.

Technyske oplossing Review

It team ûndergie meardere rondes fan simulaasje-iteraasje en bench-kalibraasje, troch te brekken troch wichtige motortechnologyen, ynklusyf intake mei hege tumble-ferhâlding en direkte ynjeksje op hege druk side-fêstmakke om ferbrâningseffisjinsje te ferbetterjen. Se feroveren tagelyk krityske technologyen lykas krekte EGR-kontrôle en yntegreare thermyske behear, it berikken fan rapper opwaarming en legere útstjit troch systematyske optimalisaasje en krekte kontrôle.

It team rjochte him op it ûntwikkeljen fan de nije generaasje multi-in-one yntegreare DHT. Nei meardere rondes fan oplossing seleksje en ferfining, se finalisearre in steapele ûntwerp foar de macht module en lading / ûntslach module. Troch in searje inisjativen, ynklusyf yntegreare ferpakking, oanpaste ferbiningen, en optimalisaasje fan húsfestingtopology, fermindere se de ynstallaasjeromte signifikant, ferbettere it gebrûk fan systeemromte mei mear dan 10%, en fermindere húsfestinggewicht mei 8,5%. Uteinlik berikten se krekte oanpassing fan it DHT-systeem oan 'e auto en piping, optimalisearre paden foar enerzjytransmission, en wiidweidich ferbettere produktkonkurrinsjefermogen.

Yngenieurs oan it wurk

SGMW, yn gearwurking mei Saike, ynnovatyf ûntwikkele in eilân-styl produksje line yndieling, lei in solide basis foar de gearkomste kwaliteit en produksje konsistinsje fan de tsien-yn-ien DHT. De R&D- en produksjeteams foarmen in sfearyske organisaasje om wichtige gearstallingsparameters troch it heule proses te behearjen, real-time ôfstimming te berikken tusken ûntwerp- en massaproduksjeprosessen, en signifikant ferbetterjen fan technology ymplemintaasje effisjinsje en produktkonsistinsje.

Joint Review troch de Sferyske Organisaasje

De produksjeline brûkt yntelliginte kontrôle yn folslein proses, it realisearjen fan 100% automatisearre assemblage foar krityske prosessen en traceability fan ein-to-ein kwaliteit, en leveret in solide basis foar levering fan grutskalige, heechweardige produkten.

Saike DHT Island-Style Assembly Plant

On-Site Production Line Review

Foarútsjocht, SGMW sil trochgean mei it ferdjipjen fan syn ekspertize yn nije enerzjy-oandriuwingtechnologyen, mei brûkersbehoeften yn 'e kearn, kontinu iterearjen en ynnovearjen fan kearntechnologyen om effisjinter, tûker en betrouberder mobiliteitsûnderfiningen fan hege kwaliteit foar Sineeske famyljes te leverjen, en de krêft fan Wuling by te dragen oan 'e opwaartse sprong fan 'e auto-yndustry fan Sina.