Wuling Hongguang V

Wuling Hongguang V SAIC-GM-Wuling merk auto.

Wuling Hongguang V is in "profesjoneel kommersjeel arkauto" lansearre troch SAIC-GM-Wuling basearre op behoeften fan brûkersauto's. It waard offisjeel lansearre op 9 jannewaris 2015. Op 6 maart 2019 waard it nije Wuling Hongguang V-model offisjeel lansearre.

Mei de ferbettering fan de libbensstandert hawwe hieltyd mear konsuminten hegere easken steld foar de feiligens en komfort fan Weikers. SAIC-GM-Wuling, in nij mikro-passazjiersprodukt, Wuling Hongguang V, wurdt faak rapportearre as it earste "front-rear-wheel drive" nije mikro-passazjiersmodel.

As it stjermodel fan it Wuling-merk hat de Wuling Hongguang-searje sûnt de lansearring yn 2010 oer de hiele wrâld goed ferkocht, en stiet bekend as "Sina's ynlânske model dat in godauto neamd wurde kin", wint it fertrouwen fan 4,56 miljoen auto-eigners. Op 1 septimber 2019 waard it nije model fan Wuling Hongguang V 1.5L Jintake Edition offisjeel lansearre, mei in totaal fan 5 konfiguraasjemodellen.

It nije model waard lansearre op maart 6, 2019. Wuling Hongguang V hat lansearre yn totaal 3 modellen, ynklusyf 1.5L 6MT hânmjittich oerdracht basic, 1.5L 6MT hânmjittich oerdracht basis finster sealing auto en 1.5L 6MT hânmjittich oerdracht standert type.

Rûmte

De auto grutte fan Wuling Hongguang V is 4425/1670/1860mm, de wheelbase hat berikt 2850mm, de totale massa is ferhege troch 25kg, en de load-bearing prestaasjes is ferbettere. De breedte fan 'e kant doar iepening berikt 700mm, de algemiene foarm fan' e nije tailgate is regelmjittich, en de tailgate iepening hichte wurdt ferhege nei 1840mm, en de doar drompel hichte wurdt ferlege nei 480mm, dat is handich foar it behanneljen fan grutter guod, en de nije auto hat ek in 4300L (as de midden en efterkant cargo romte wurde fuorthelle).

Wuling Hongguang V is ûntworpen mei 19 opslachromten lykas dashboards, subynstruminten en doarpanielen.

Yn termen fan uterlik

It front grille fan 'e nije auto oannimt in Wuling-famylje-styl-ûntwerp, it frontgesichtûntwerp is slanker, en it koplampkluster nimt in unregelmjittige foarm oan, wêrtroch it fisuele effekt skerper wurdt. Derneist, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje, is de nije auto ek foarsjoen fan mistljochten.

Feilige konfiguraasje

It chassis ûntwerp fan Wuling Hongguang V passazjier makket de feiligens prestaasjes foarút, en it brûkt ek in oantal automotive feilichheid technologyen yn de mikro passazjier model foar de earste kear, it oannimt de TUD (TOTAL-USED DESIGN) design konsept, en it oanpart fan hege-sterkte stiel foar de wichtichste enerzjy-absorbearjende strukturele dielen is sa heech as de totale feiligens faktor is ferhege, sa heech as it lichem feilichheid faktor 83%. Derneist, Hongguang V is ek foarsjoen fan mear as 20 yntime feiligens konfiguraasjes, lykas Osram syn koplampen, in slide rail lock systeem om foar te kommen dat de brânstof gun wurdt rekke troch de syd sliding doar, in automatyske driuwende slûs funksje, en in trije-punt riem foar alle meiwurkers.

Chassis struktuer

De foarste ophinging fan de Wuling Hongguang V oannimt MacPherson ûnôfhinklike ophinging, en de efterste skorsing is leaf spring net-ûnôfhinklike ophinging.

De dimensjes fan 'e auto binne 4425/1670/1860 mm, en de wielbasis berikt 2850 mm.

Spesifikaasjes

Hongguang V Spesifikaasjes